“以诗取人”，“诗眼”之外更在“慧眼”

4月12日，诗眼之眼九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，诗眼之眼Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

同时还增设了中文指引牌，取人并安排数十名中文服务大使提供现场服务，取人提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、外更航程长短不一的精彩航次。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，诗眼之眼比如上下船的效率比较低等问题。另一个方面，取人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，外更也重磅升级陆地体验，外更针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC荣耀号于2019年下水，诗眼之眼是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，诗眼之眼不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，取人让我们对中国市场更具信心和期待。

同时还宣布将实施分批用餐制度，外更避免餐厅过于拥挤。

实际上，诗眼之眼从去年下半年开始，诗眼之眼随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、取人踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

很多旅客都是中老年人，外更船员很多是外籍不会说中文，外更沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。顺应中国逐步步入老龄化社会、诗眼之眼鼓励多胎生育的趋势，诗眼之眼以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，取人包括在上下船口、取人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。面对这样的情况，外更MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。